本高新技术涉及限速器技术领域，具体涉及一种电梯超速保护装置。
背景技术：
目前市场上常用的限速器主要有两种：离心型和共振型，离心型是通过离心力与转动速度之间的关系设计的，当电梯的运行速度到达事先设定的速度时，绳轮上的离心甩锤就会甩到足以触发限速器的位置，使限速器动作，从而实现速度监控。
但是现有限速器不具备对防护壳内部进行防尘的功能，导致了转盘和棘爪盘表面积累的灰尘影响限速器使用的问题，不具备对防尘罩进行固定的功能，导致了工作人员未固定好防尘罩，使防尘罩不能防尘的问题。
技术实现要素：
（一）要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种电梯超速保护装置，解决了现有限速器不具备对防护壳内部进行防尘的功能，导致了转盘和棘爪盘表面积累的灰尘影响限速器使用的问题，不具备对防尘罩进行固定的功能，导致了工作人员未固定好防尘罩，使防尘罩不能防尘的问题。
（二）技术方案
本高新技术通过如下技术方案实现：本高新技术提出了一种电梯超速保护装置，包括防护壳、脚垫、转盘、固定块、第一弹簧、棘爪、钢索、棘爪盘、固定杆、拉杆、减速块、第二弹簧、防尘装置和固定装置，所述防护壳底端面设置有脚垫，所述防护壳内部中端设置有转盘，所述转盘前端面下侧中端设置有固定块，所述固定块顶端面设置有第一弹簧，所述棘爪通过第一弹簧与固定块进行弹簧连接，所述转盘通过钢索进行转动，所述防护壳内部前侧中端设置有棘爪盘，所述棘爪盘前端面上侧中端设置有固定杆，所述固定杆上设置有拉杆，所述拉杆左端设置有减速块，所述拉杆左端设置有第二弹簧，所述防护壳顶端面设置有防尘装置，所述防护壳前端面左侧中端设置有固定装置。
所述防尘装置由转轴、转动块、固定板、支撑板、通风网和防尘罩组成，所述防护壳前端面右端下侧设置有转轴，所述转动块与转轴进行转动连接，所述转动块后端面设置有固定板，所述固定板顶端面设置有支撑板，所述支撑板右端面中端设置有通风网，所述支撑板左端面上侧设置有防尘罩。
所述固定装置由扣板、固定壳、第三弹簧、按压杆、按压板、锁块和安装板组成，所述防护壳前端面与扣板后端面进行焊接，所述扣板顶端面设置有固定壳，所述固定壳内部设置有第三弹簧，所述第三弹簧内部设置有按压杆，所述按压杆顶端面设置有按压板，所述按压杆。底端面设置有锁块，所述按压杆贯穿于安装板。
所述防尘罩表面设置有防水、防尘和防氧化层，并且防尘罩壁厚3mm。
所述通风网表面涂有防尘漆，所述通风网）呈长方形，并且通风网长度为5cm。
所述按压板顶端面设置有防滑护垫，防滑护垫呈圆形，并且防滑护垫顶端面设置有防滑纹。
所述脚垫前后两端下侧均设置有垫片，垫片呈长方形，并且两个垫片表面均设置有三个安装孔，安装孔直径为1.5cm。
所述第三弹簧为常态，且第三弹簧牛力为2n。
所述防护壳采用铝合金材质。
所述第一弹簧采用弹簧钢材质。
（三）有益效果
本高新技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
1）为解决现有限速器不具备对防护壳内部进行防尘的功能，导致了转盘和棘爪盘表面积累的灰尘影响限速器使用的问题，通过防护壳顶端面设置有防尘装置，在工作人员对限速器进行检修完后，可将支撑板进行向左转动，支撑板转动时带动固定板进行向左转动，从而带动转动块通过轴承进行向左转动，而支撑板向左转动时推动防尘罩，使防尘罩转动置防护壳表面，从而对防护壳内部零件进行防尘，转盘长时间转动产生的热量会通过通风网进行排出，达到了对防护壳内部零件进行防尘和防护的有益效果。
2）为解决现有限速器不具备对防尘罩进行固定的功能，导致了工作人员未固定好防尘罩，使防尘罩不能防尘的问题，通过防护壳前端面左侧中端设置有固定装置，在防尘罩转动置防护壳表面时，工作人员可向下按压按压板，从而推动按压杆，使按压杆向下滑动，而按压杆向下滑动使第三弹簧因受力而进行压缩，从而产生弹力，当按压杆底端设置的锁块贯穿于安装板后，工作人员可转动按压板，使按压杆进行转动，从而将锁块转动90°，第三弹簧失力弹力推动按压板，使锁块通过弹力而固定于安装板底端，达到了对防尘罩进行固定，防止防尘罩脱离无法达到防尘的效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本高新技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本高新技术的结构示意图；
图2为本高新技术的正视结构示意图；
图3为本高新技术的防尘装置正视结构示意图；
图4为本高新技术的防尘装置正视结构示意图；
图5为本高新技术的a区域局部放大图；
图6为本高新技术的固定装置正视结构示意图；
图7为本高新技术的固定装置仰视结构示意图。
图中：防护壳-1、脚垫-2、转盘-3、固定块-4、第一弹簧-5、棘爪-6、钢索-7、棘爪盘-8、固定杆-9、拉杆-10、减速块-11、第二弹簧-12、防尘装置-13、固定装置-14、转轴-131、转动块-132、固定板-133、支撑板-134、通风网-135、防尘罩-136、扣板-141、固定壳-142、第三弹簧-143、按压杆-144、按压板-145、锁块-146、安装板-147。
具体实施方式
为了使本高新技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本高新技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本高新技术，并不用于限定本高新技术。
请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，本高新技术提供一种电梯超速保护装置：包括防护壳1、脚垫2、转盘3、固定块4、第一弹簧5、棘爪6、钢索7、棘爪盘8、固定杆9、拉杆10、减速块11、第二弹簧12、防尘装置13和固定装置14，所述防护壳1底端面设置有脚垫2，所述防护壳1内部中端设置有转盘3，所述转盘3前端面下侧中端设置有固定块4，所述固定块4顶端面设置有第一弹簧5，所述棘爪6通过第一弹簧5与固定块4进行弹簧连接，所述转盘3通过钢索7进行转动，所述防护壳1内部前侧中端设置有棘爪盘8，所述棘爪盘8前端面上侧中端设置有固定杆9，所述固定杆9上设置有拉杆10，所述拉杆10左端设置有减速块11，所述拉杆10左端设置有第二弹簧12，所述防护壳1顶端面设置有防尘装置13，所述防护壳1前端面左侧中端设置有固定装置14。
所述防尘装置13由转轴131、转动块132、固定板133、支撑板134、通风网135和防尘罩136组成，所述防护壳1前端面右端下侧设置有转轴131，所述转动块132与转轴131进行转动连接，所述转动块132后端面设置有固定板133，所述固定板133顶端面设置有支撑板134，所述支撑板134右端面中端设置有通风网135，所述支撑板134左端面上侧设置有防尘罩136。
所述固定装置14由扣板141、固定壳142、第三弹簧143、按压杆144、按压板145、锁块146和安装板147组成，所述防护壳1前端面与扣板141后端面进行焊接，所述扣板141顶端面设置有固定壳142，所述固定壳142内部设置有第三弹簧143，所述第三弹簧143内部设置有按压杆144，所述按压杆144顶端面设置有按压板146，所述按压杆144。底端面设置有锁块146，所述按压杆144贯穿于安装板147。
所述防尘罩136表面设置有防水、防尘和防氧化层，并且防尘罩136壁厚3mm，具有更好的防水和防尘的效果。
所述通风网135表面涂有防尘漆，所述通风网135呈长方形，并且通风网135长度为5cm，具有更好的防尘效果。
所述按压板145顶端面设置有防滑护垫，防滑护垫呈圆形，并且防滑护垫顶端面设置有防滑纹，具有更好的防滑效果。
所述脚垫2前后两端下侧均设置有垫片，垫片呈长方形，并且两个垫片表面均设置有三个安装孔，安装孔直径为1.5cm，具有更好的固定效果。
所述第三弹簧143为常态，且第三弹簧143牛力为2n，具有更好的固定效果。
所述防护壳1采用铝合金材质，具有极高的硬度和防锈的效果。
所述第一弹簧5采用弹簧钢材质，具有更好的耐用性。
本专利所述的第一弹簧5是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，一般用弹簧钢制成，弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。
工作原理：防护壳1通过脚垫2放置于水平地面，当电梯超速时钢索7快速拉动转盘3进行转动，而转盘3高速转动从而产生离心力，在转盘3转动时棘爪6同时进行转动，而离心力带动棘爪6进行转动，使棘爪6右端向外转动，而棘爪6内部向内转动，使棘爪6与棘爪盘8进行咬合，从而带动棘爪盘8进行转动，在棘爪盘8转动时带动固定杆9进行转动，固定杆9转动拉动拉杆10，拉杆10拉动减速块11，使减速块11贴合于转盘3表面，从而进行摩擦减速，转盘3减速后，减低离心力，从而第一弹簧5使棘爪6进行复位，而第二弹簧12使减速块11进行复位，工作人员对限速器进行检修后，可将支撑板134进行向左转动，支撑板134转动时带动固定板133进行向左转动，从而带动转动块132通过轴承131进行向左转动，而支撑板134向左转动时推动防尘罩136，使防尘罩136转动置防护壳1表面，从而对防护壳1内部零件进行防尘，转盘3长时间转动产生的热量会通过通风网135进行排出，达到了对防护壳内部零件进行防尘和防护的有益效果，在防尘罩136转动置防护壳1表面时，工作人员可向下按压按压板145，从而推动按压杆144，使按压杆144向下滑动，而按压杆144向下滑动使第三弹簧143因受力而进行压缩，从而产生弹力，当按压杆144底端设置的锁块146贯穿于安装板147后，工作人员可转动按压板145，使按压杆144进行转动，从而将锁块146转动90°，第三弹簧143失力弹力推动按压板145，使锁块146通过弹力而固定于安装板147底端，达到了对防尘罩进行固定，防止防尘罩脱离无法达到防尘的效果。
以上显示和描述了本高新技术的基本原理和主要特征和本高新技术的优点,并且本高新技术使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
对于本领域技术人员而言，显然本高新技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本高新技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本高新技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本高新技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本高新技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
技术特征：
1.一种电梯超速保护装置，包括防护壳（1）、脚垫（2）、转盘（3）、固定块（4）、第一弹簧（5）、棘爪（6）、钢索（7）、棘爪盘（8）、固定杆（9）、拉杆（10）、减速块（11）和第二弹簧（12），其特征在于，还包括：防尘装置（13）和固定装置（14），所述防护壳（1）底端面设置有脚垫（2），所述防护壳（1）内部中端设置有转盘（3），所述转盘（3）前端面下侧中端设置有固定块（4），所述固定块（4）顶端面设置有第一弹簧（5），所述棘爪（6）通过第一弹簧（5）与固定块（4）进行弹簧连接，所述转盘（3）通过钢索（7）进行转动，所述防护壳（1）内部前侧中端设置有棘爪盘（8），所述棘爪盘（8）前端面上侧中端设置有固定杆（9），所述固定杆（9）上设置有拉杆（10），所述拉杆（10）左端设置有减速块（11），所述拉杆（10）左端设置有第二弹簧（12），所述防护壳（1）顶端面设置有防尘装置（13），所述防护壳（1）前端面左侧中端设置有固定装置（14）。
2.根据权利要求1所述的一种电梯超速保护装置，其特征在于：所述防尘装置（13）由转轴（131）、转动块（132）、固定板（133）、支撑板（134）、通风网（135）和防尘罩（136）组成，所述防护壳（1）前端面右端下侧设置有转轴（131），所述转动块（132）与转轴（131）进行转动连接，所述转动块（132）后端面设置有固定板（133），所述固定板（133）顶端面设置有支撑板（134），所述支撑板（134）右端面中端设置有通风网（135），所述支撑板（134）左端面上侧设置有防尘罩（136）。
3.根据权利要求1所述的一种电梯超速保护装置，其特征在于：所述固定装置（14）由扣板（141）、固定壳（142）、第三弹簧（143）、按压杆（144）、按压板（145）、锁块（146）和安装板（147）组成，所述防护壳（1）前端面与扣板（141）后端面进行焊接，所述扣板（141）顶端面设置有固定壳（142），所述固定壳（142）内部设置有第三弹簧（143），所述第三弹簧（143）内部设置有按压杆（144），所述按压杆（144）顶端面设置有按压板（145），所述按压杆（144），底端面设置有锁块（146），所述按压杆（144）贯穿于安装板（147）。
4.根据权利要求2所述的一种电梯超速保护装置，其特征在于：所述防尘罩（136）表面设置有防水、防尘和防氧化层，并且防尘罩（136）壁厚3mm。
5.根据权利要求2所述的一种电梯超速保护装置，其特征在于：所述通风网（135）表面涂有防尘漆，所述通风网（135）呈长方形，并且通风网（135）长度为5cm。
6.根据权利要求3所述的一种电梯超速保护装置，其特征在于：所述按压板（145）顶端面设置有防滑护垫，防滑护垫呈圆形，并且防滑护垫顶端面设置有防滑纹。
7.根据权利要求1所述的一种电梯超速保护装置，其特征在于：所述脚垫（2）前后两端下侧均设置有垫片，垫片呈长方形，并且两个垫片表面均设置有三个安装孔，安装孔直径为1.5cm。
8.根据权利要求3所述的一种电梯超速保护装置，其特征在于：所述第三弹簧（143）为常态，且第三弹簧（143）牛力为2n。
技术总结
本高新技术公开了一种电梯超速保护装置，其结构包括防护壳、脚垫、转盘、固定块、第一弹簧、棘爪、钢索、棘爪盘、固定杆、拉杆、减速块、第二弹簧、防尘装置和固定装置，本设计通过防护壳顶端面设置有防尘装置，在工作人员对限速器进行检修完后，可将支撑板进行向左转动，支撑板转动时带动固定板进行向左转动，从而带动转动块通过轴承进行向左转动，而支撑板向左转动时推动防尘罩，使防尘罩转动置防护壳表面，从而对防护壳内部零件进行防尘，转盘长时间转动产生的热量会通过通风网进行排出，达到了对防护壳内部零件进行防尘和防护的有益效果。
技术开发人、权利持有人：伊海龙
