本发明涉及船舶修理技术领域，尤其是一种船舶修理含油污水的处理设备。
背景技术：
在修船行业中，由于主要作业客体对象是船舶，对环境的污染及影响又有别于其他行业，船舶修理中，油船的清洗，拆卸机件的清洗，船舶坞修工程均不同程度的存在着水域污染问题。船舶修理的洗船作业中，对其工序的每一过程若不加严格的控制和管理，对洗船油污水不进行处理而直接外排，势必造成大面积污染，出现严重的污染，影响水域环境质量。现有的船舶修理含污水的处理设备的处理效率和处理成本还有待提高。
技术实现要素：
本发明的目的是：克服现有技术中不足，提供一种处理效率高、处理成本低的船舶修理含油污水的处理设备。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：
一种船舶修理含油污水的处理设备，包括过滤池和沉淀池，所述过滤池和沉淀池之间通过排水管连接，所述过滤池的底部与沉淀池的上边缘齐平，所述过滤池内设有过滤层，所述沉淀池的上边缘两侧分别安装有加药装置和搅拌装置，所述加药装置与药剂箱连接，所述沉淀池的上边缘还设置有溢流堰。
进一步的，所述过滤层从上到下包括棉籽壳层、砂砾层和活性炭吸附层，各层之间通过分割网分割。
进一步的，所述棉籽壳层的厚度为5-8cm，所述砂砾层的厚度为8-10cm，所述活性炭吸附层的厚度为3-5cm。
进一步的，所述棉籽壳的平均粒径大小为0.6-1cm。
进一步的，所述砂砾层中砂砾的平均粒径大小为0.5-0.8cm。
进一步的，所述搅拌装置包括驱动电机，所述驱动电机通过传动轴连接搅拌桨。
进一步的，所述搅拌桨呈扇叶型。
进一步的，所述加药装置包括加药泵和加药管所述加药泵通过药剂管与药剂箱连接。
进一步的，所述药剂管包括总管和若干支管，所述药剂箱分为多层，每层药剂箱分别与一根支管连接，每根支管上设有加药阀。
采用本发明的技术方案的有益效果是：
本发明中的船舶修理含油污水的处理设备，除油效率高，而且设备简单，过滤层采用棉籽壳层、砂砾层和活性炭吸附层，过滤速度快，效果好，棉籽壳层和砂砾层，原料简单易得，成本低，边搅拌边加药，反应速度快，杂质去除效率高。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中：1过滤池，2沉淀池，3排水管，4驱动电机，5传动轴，6搅拌桨，7加药泵，8总管，9支管，10加药阀，11药剂箱。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
图1为本发明的结构示意图。
请参阅图1，一种船舶修理含油污水的处理设备，包括过滤池1和沉淀池2，所述过滤池1和沉淀池2之间通过排水管3连接，所述过滤池1的底部与沉淀池2的上边缘齐平，所述过滤池1内设有过滤层，所述沉淀池2的上边缘两侧分别安装有加药装置和搅拌装置，所述加药装置与药剂箱11连接，所述沉淀池2的上边缘还设置有溢流堰。
作为一个优选实施方式，本实施例中的过滤层从上到下包括棉籽壳层、砂砾层和活性炭吸附层，各层之间通过分割网分割。
作为一个优选实施方式，本实施例中的棉籽壳层的厚度为5-8cm，所述砂砾层的厚度为8-10cm，所述活性炭吸附层的厚度为3-5cm。
作为一个优选实施方式，本实施例中的棉籽壳的平均粒径大小为0.6-1cm。
作为一个优选实施方式，本实施例中的砂砾层中砂砾的平均粒径大小为0.5-0.8cm。
作为一个优选实施方式，本实施例中的搅拌装置包括驱动电机4，所述驱动电机4通过传动轴5连接搅拌桨6。
作为一个优选实施方式，本实施例中的搅拌桨6呈扇叶型。
作为一个优选实施方式，本实施例中的加药装置包括加药泵7和加药管所述加药泵7通过药剂管与药剂箱11连接。
作为一个优选实施方式，本实施例中的药剂管包括总管8和若干支管9，所述药剂箱11分为多层，每层药剂箱11分别与一根支管9连接，每根支管9上设有加药阀10。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
技术特征：
1.一种船舶修理含油污水的处理设备，其特征在于：包括过滤池和沉淀池，所述过滤池和沉淀池之间通过排水管连接，所述过滤池的底部与沉淀池的上边缘齐平，所述过滤池内设有过滤层，所述沉淀池的上边缘两侧分别安装有加药装置和搅拌装置，所述加药装置与药剂箱连接，所述沉淀池的上边缘还设置有溢流堰。
2.根据权利要求1所述的一种船舶修理含油污水的处理设备，其特征在于：所述过滤层从上到下包括棉籽壳层、砂砾层和活性炭吸附层，各层之间通过分割网分割。
3.根据权利要求1所述的一种船舶修理含油污水的处理设备，其特征在于：所述棉籽壳层的厚度为5-8cm，所述砂砾层的厚度为8-10cm，所述活性炭吸附层的厚度为3-5cm。
4.根据权利要求3所述的一种船舶修理含油污水的处理设备，其特征在于：所述棉籽壳的平均粒径大小为0.6-1cm。
5.根据权利要求3所述的一种船舶修理含油污水的处理设备，其特征在于：所述砂砾层中砂砾的平均粒径大小为0.5-0.8cm。
6.根据权利要求1所述的一种船舶修理含油污水的处理设备，其特征在于：所述搅拌装置包括驱动电机，所述驱动电机通过传动轴连接搅拌桨。
7.根据权利要求6所述的一种船舶修理含油污水的处理设备，其特征在于：所述搅拌桨呈扇叶型。
8.根据权利要求1所述的一种船舶修理含油污水的处理设备，其特征在于：所述加药装置包括加药泵和加药管所述加药泵通过药剂管与药剂箱连接。
9.根据权利要求8所述的一种船舶修理含油污水的处理设备，其特征在于：所述药剂管包括总管和若干支管，所述药剂箱分为多层，每层药剂箱分别与一根支管连接，每根支管上设有加药阀。
技术总结
本发明涉及船舶修理技术领域，尤其是一种船舶修理含油污水的处理设备，包括过滤池和沉淀池，所述过滤池和沉淀池之间通过排水管连接，所述过滤池的底部与沉淀池的上边缘齐平，所述过滤池内设有过滤层，所述沉淀池的上边缘两侧分别安装有加药装置和搅拌装置，所述加药装置与药剂箱连接，所述沉淀池的上边缘还设置有溢流堰；本发明中的船舶修理含油污水的处理设备，除油效率高，而且设备简单，过滤层采用棉籽壳层、砂砾层和活性炭吸附层，过滤速度快，效果好，棉籽壳层和砂砾层，原料简单易得，成本低，边搅拌边加药，反应速度快，杂质去除效率高。
技术开发人、权利持有人：朱海清
