专利名称：高新组合式长方形钢筋混凝土化粪池技术
技术领域：
本高新技术属于一种组合式长方形钢筋混凝土化粪池。
背景技术：
化粪池通常位于建筑物旁，建筑物内人们清洗使用过的污水通过管道排入化粪池中，污水中的污物沉淀于池底，清水则排离化粪池。化粪池通常由人工建造，用人工挖坑，然后砌砖封顶，这种建池方法工期长、施工繁多麻烦、质量差、排污不达标准，施工成本高。为此，中国专利03对四977. 0公开了 “一种组合式预制混凝土化粪池”采用圆桶形钢筋混凝土预制的沉淀池、下围池、上围池和井盖互相组合而成，用预制组合式拼装建造混凝土化粪池，具有工期短、施工简便、排污标准质量好、施工成本低和经久耐用的优点，但这种化粪池占地面积大，存污水体积小，各池壁之间接触点小，不能形成统一的互相支撑结构，且该化粪池体耗费水泥多，使制造成本升高。
发明内容本高新技术的目的是设计一种组合式长方形钢筋混凝土化粪池，使其在保证化粪池强度的基础上，大幅度降低水泥用量，占地面积小，存污水体积大，各池壁之间接触面大， 承压好，制造成本低。为此，本高新技术主要由顶池管、中间池管和底盆管所组成，顶池管、 数个中间池管和底盆管呈长方形，顶池管、数个中间池管和底盆管的四个边角上设有切角边，每个顶池管、数个中间池管和底盆管的内对应两边设有内端与钢筋混凝土内钢筋连接的承吊环，顶池管、数个中间池管和底盆管的长边与宽边的比为沈20 23。所述的顶池管、数个中间池管和底盆管的横截面呈八边形。所述的位于底盆管上端的中间池管的四壁上设有过水口。所述的顶池管的四壁上设有通气孔。所述顶池管、数个中间池管和底盆管用钢筋混凝土制成。上述结构达到了本高新技术的目的。本高新技术的优点是使其在保证化粪池强度的基础上，大幅度降低水泥用量，占地面积小，存污水体积大，各池壁之间接触面大，承压好，制造成本低。
图1为本高新技术的中间池管结构示意图。图2为图1的俯视结构示意图。图3为本高新技术的组合状态结构示意图。
具体实施方案如图1至图3所示，一种组合式长方形钢筋混凝土化粪池，主要由顶池管5、中间池管2和底盆管11所组成。顶池管、数个中间池管和底盆管呈长方形，顶池管、数个中间池管和底盆管的四个边角上设有切角边1，每个顶池管、数个中间池管和底盆管的内对应两边设有内端与钢筋混凝土内钢筋连接的承吊环4，方便在安装时进行承吊。顶池管、数个中间池
3管和底盆管的长边与宽边的比为26 20 23。顶池管、数个中间池管和底盆管的相互连接部为凹凸连接部9，凹凸连接部使各池管的连接边更加密封。底盆管内设有化粪池储粪空间7。顶池管上端设有盖，防止人员跌落和密封井口。所述的顶池管、数个中间池管和底盆管的横截面呈八边形。所述的位于底盆管上端的中间池管的四壁上设有过水口 3。所述的顶池管的四壁上设有通气孔6。所述顶池管、 数个中间池管和底盆管用钢筋8混凝土 10制成。本高新技术可以由一个顶池管、数个中间池管和底盆管组成一个化粪池单元，也可以数个单元并联组成一个化粪池总组。组成化粪池总组时各化粪池壁之间互相顶持，承压好，存污水量大。各化粪池之间通气孔和过水口也易于互相贯通连接。总之，本高新技术的优点是使其在保证化粪池强度的基础上，大幅度降低水泥用量，占地面积小，存污水体积大，各池壁之间接触面大，承压好，制造成本低。
权利要求1.一种组合式长方形钢筋混凝土化粪池，主要由顶池管、中间池管和底盆管所组成， 其特征在于顶池管、数个中间池管和底盆管呈长方形，顶池管、数个中间池管和底盆管的四个边角上设有切角边，每个顶池管、数个中间池管和底盆管的内对应两边设有内端与钢筋混凝土内钢筋连接的承吊环，顶池管、数个中间池管和底盆管的长边与宽边的比为 26 20 23。
2.按权利要求1所述的组合式长方形钢筋混凝土化粪池，其特征在于所述的顶池管、 数个中间池管和底盆管的横截面呈八边形。
3.按权利要求1所述的组合式长方形钢筋混凝土化粪池，其特征在于所述的位于底盆管上端的中间池管的四壁上设有过水口。
4.按权利要求1所述的组合式长方形钢筋混凝土化粪池，其特征在于所述的顶池管的四壁上设有通气孔。
5.按权利要求1所述的组合式长方形钢筋混凝土化粪池，其特征在于所述顶池管、数个中间池管和底盆管用钢筋混凝土制成。
专利摘要本高新技术属于一种组合式长方形钢筋混凝土化粪池，主要由顶池管、中间池管和底盆管所组成，其特征在于顶池管、数个中间池管和底盆管呈长方形，顶池管、数个中间池管和底盆管的四个边角上设有切角边，每个顶池管、数个中间池管和底盆管的内对应两边设有内端与钢筋混凝土内钢筋连接的承吊环，顶池管、数个中间池管和底盆管的长边与宽边的比为26∶20～23。本高新技术的优点是使其在保证化粪池强度的基础上，大幅度降低水泥用量，占地面积小，存污水体积大，各池壁之间接触面大，承压好，制造成本低。
文档编号C02F11/04GK202226759SQ20112030034
公开日2012年5月23日 申请日期2011年8月18日 优先权日2011年8月18日
发明者丁洪亮, 车长春 申请人:丁洪亮, 车长春
