本发明涉及船载动中通装置领域，具体为一种船载动中通用安全防护系统。
背景技术：
动中通是”移动中的卫星地面站通信系统”的简称。通过动中通系统，车辆、轮船、飞机等移动的载体在运动过程中可实时跟踪卫星等平台，不间断地传递语音、数据、图像等多媒体信息，可满足各种军民用应急通信和移动条件下的多媒体通信的需要。动中通系统很好地解决了各种车辆、轮船等移动载体在运动中通过地球同步卫星，实时不断地传递语音、数据、高清晰的动态视频图像、传真等多媒体信息的难关，是通信领域的一次重大的突破，是当前卫星通信领域需求旺盛、发展迅速的应用领域，在军民两个领域都有极为广泛的发展前景。
现有的船载动中通装置在使用的过程中，装置表面容易存在海水，海水具备腐蚀性，现有的装置不具备去除的功能，从而海水附着容易造成腐蚀的情况，而且装置内部现有的技术是通过干燥剂进行除湿，更换干燥剂麻烦。为此，需要设计新的技术方案给予解决。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种船载动中通用安全防护系统，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船载动中通用安全防护系统，包括动中通装置本体，所述动中通装置本体的底部固定连接有支柱，所述支柱的底部固定于安装板的表面；
所述支柱的外壁固定套装有轴承，所述轴承的外壁固定套装有第一齿轮，所述第一齿轮的外壁啮合有第二齿轮，所述第二齿轮固定安装于伺服电机的传动轴外端，所述第一齿轮的上表面左侧固定安装有固定管，所述固定管的顶部连通有空心弧形板且空心弧形板贴合于动中通装置本体的外壁，所述第一齿轮的下表面固定安装有气泵，所述气泵的输出端贯穿第一齿轮且和固定管的底部连通。
作为本发明的一种优选实施方式，所述动中通装置本体的底部固定安装有风机和除湿盒，所述风机的进风口通过第一导管和动中通装置本体的内腔连通，所述风机的出风口通过第二导管和除湿盒的一侧连通，所述除湿盒的另一侧通过第三导管和动中通装置本体的底部连通。
作为本发明的一种优选实施方式，所述空心弧形板靠近动中通装置本体的外壁两侧均固定安装有刮条，所述空心弧形板靠近动中通装置本体的外壁中间处开设有通孔。
作为本发明的一种优选实施方式，所述除湿盒包括盒体，所述盒体的底部通过螺栓连接有端板，所述端板的顶部固定连接有网框且网框插接于盒体内，所述盒体固定于动中通装置本体的底部。
作为本发明的一种优选实施方式，所述动中通装置本体的内壁固定安装有湿度传感器，所述湿度传感器的信号输出端分别与风机和外接设备的信号输入端连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述通孔的数目为若干组，若干组所述通孔均匀分布于空心弧形板的外壁。
作为本发明的一种优选实施方式，所述网框的内腔填充有吸水树脂颗粒。
作为本发明的一种优选实施方式，所述网框为顶部开口式镂空框体。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1.本发明通过伺服电机能够带动空心弧形板交替的转动，从而能够利用刮条将海水以及雨水刮除，同时通过气泵产生的气体能够将动中通装置本体表面的水渍吹离，从而避免装置表面受到腐蚀，有效的延长了使用寿命。
2.本发明通过风机能够将动中通装置内壁的空气抽出进入除湿盒，通过吸水树脂颗粒进行干燥后再进入动中通装置内，从而形成循环干燥，从而使得干燥彻底，而且无需打开动中通装置本体即可进行更换干燥剂，从而操作方便快捷，同时通过湿度传感器能够进行及时的提醒更换吸水树脂颗粒。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种船载动中通用安全防护系统的整体结构示意图；
图2为本发明一种船载动中通用安全防护系统的动中通装置本体结构示意图；
图3为本发明一种船载动中通用安全防护系统的空心弧形板结构示意图；
图4为本发明一种船载动中通用安全防护系统的除湿盒内腔结构示意图。
图中：1、动中通装置本体；2、支柱；3、安装板；4、轴承；5、第一齿轮；6、固定管；7、空心弧形板；8、伺服电机；9、第二齿轮；10、气泵；11、风机；12、第一导管；13、除湿盒；14、第二导管；15、第三导管；16、通孔；17、刮条；18、盒体；19、网框；20、端板；21、螺栓；22、湿度传感器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义，本发明中提供的用电器的型号仅是参考，可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种船载动中通用安全防护系统，包括动中通装置本体1，所述动中通装置本体1的底部固定连接有支柱2，所述支柱2的底部固定于安装板3的表面；
所述支柱2的外壁固定套装有轴承4，所述轴承4的外壁固定套装有第一齿轮5，所述第一齿轮5的外壁啮合有第二齿轮9，所述第二齿轮9固定安装于伺服电机8的传动轴外端，所述第一齿轮5的上表面左侧固定安装有固定管6，所述固定管6的顶部连通有空心弧形板7且空心弧形板7贴合于动中通装置本体1的外壁，所述第一齿轮5的下表面固定安装有气泵10，所述气泵10的输出端贯穿第一齿轮5且和固定管6的底部连通，本实施例中如图1所示，具体的，通过空心弧形板7能够去除动中通装置本体1表面的水渍，同时通过气泵10产生气体，能够将水渍吹离。
本实施例中请参阅图2，所述动中通装置本体1的底部固定安装有风机11和除湿盒13，所述风机11的进风口通过第一导管12和动中通装置本体1的内腔连通，所述风机11的出风口通过第二导管14和除湿盒13的一侧连通，所述除湿盒13的另一侧通过第三导管15和动中通装置本体1的底部连通，具体的，通过风机11抽动空气进入除湿盒13内进行除湿。
本实施例中请参阅图3，所述空心弧形板7靠近动中通装置本体1的外壁两侧均固定安装有刮条17，所述空心弧形板7靠近动中通装置本体1的外壁中间处开设有通孔16，具体的，通过刮条17能够将水渍刮除。
本实施例中请参阅图4，所述除湿盒13包括盒体18，所述盒体18的底部通过螺栓21连接有端板20，所述端板20的顶部固定连接有网框19且网框19插接于盒体18内，所述盒体18固定于动中通装置本体1的底部，具体的，通过螺栓21可拆卸，从而使得除湿盒13方便拆卸更换干燥剂。
本实施例中请参阅图2，所述动中通装置本体1的内壁固定安装有湿度传感器22，所述湿度传感器22的信号输出端分别与风机11和外接设备的信号输入端连接，具体的，湿度传感器22能够及时反馈动中通装置本体1内的情况，从而能够进行及时启动风机11进行除湿。
本实施例中请参阅图3，所述通孔16的数目为若干组，若干组所述通孔16均匀分布于空心弧形板7的外壁，具体的，通孔16倾斜向下设置，从而保证水渍能够被吹离。
本实施例中请参阅图4，所述网框19的内腔填充有吸水树脂颗粒，具体的，吸水树脂颗粒能够吸潮。
本实施例中请参阅图4，所述网框19为顶部开口式镂空框体，具体的，使得方便更换吸水树脂颗粒。
需说明的是，本发明一种船载动中通用安全防护系统包括的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明,在一种船载动中通用安全防护系统使用的时候，首先通过伺服电机8带动第二齿轮9转动，从而能够带动第一齿轮5转动，从而驱动空心弧形板7沿着动中通装置本体1表面进行刮动，利用刮条17将海水或者雨水刮除，同时气泵10产生气体，通过空心弧形板7内壁的通孔16吹向动中通装置本体1的表面，从而能够吹离水渍，避免水渍附着在动中通装置本体1的表面对其造成腐蚀，同时通过湿度传感器22能够得到动中通装置本体1内部的情况，当湿度较大时，湿度传感器22会启动风机11进行工作，然后将动中通装置本体1内腔的空气抽出进入除湿盒13内，通过除湿盒13中网框19内的吸水树脂颗粒进行吸潮，从而能够达到除湿的效果，同时网框19可通过拆卸螺栓21进行更换，在工作的过程中，当湿度传感器22在启动风机11工作一段时间后，动中通装置本体1的湿度没有发生变化，则湿度传感器22会将信号传送给工作人员，从而提醒进行及时的更换吸水树脂颗粒，该装置防护性能好。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
技术特征：
1.一种船载动中通用安全防护系统，包括动中通装置本体(1)，其特征在于：所述动中通装置本体(1)的底部固定连接有支柱(2)，所述支柱(2)的底部固定于安装板(3)的表面；
所述支柱(2)的外壁固定套装有轴承(4)，所述轴承(4)的外壁固定套装有第一齿轮(5)，所述第一齿轮(5)的外壁啮合有第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)固定安装于伺服电机(8)的传动轴外端，所述第一齿轮(5)的上表面左侧固定安装有固定管(6)，所述固定管(6)的顶部连通有空心弧形板(7)且空心弧形板(7)贴合于动中通装置本体(1)的外壁，所述第一齿轮(5)的下表面固定安装有气泵(10)，所述气泵(10)的输出端贯穿第一齿轮(5)且和固定管(6)的底部连通。
2.根据权利要求1所述的一种船载动中通用安全防护系统，其特征在于：所述动中通装置本体(1)的底部固定安装有风机(11)和除湿盒(13)，所述风机(11)的进风口通过第一导管(12)和动中通装置本体(1)的内腔连通，所述风机(11)的出风口通过第二导管(14)和除湿盒(13)的一侧连通，所述除湿盒(13)的另一侧通过第三导管(15)和动中通装置本体(1)的底部连通。
3.根据权利要求1所述的一种船载动中通用安全防护系统，其特征在于：所述空心弧形板(7)靠近动中通装置本体(1)的外壁两侧均固定安装有刮条(17)，所述空心弧形板(7)靠近动中通装置本体(1)的外壁中间处开设有通孔(16)。
4.根据权利要求2所述的一种船载动中通用安全防护系统，其特征在于：所述除湿盒(13)包括盒体(18)，所述盒体(18)的底部通过螺栓(21)连接有端板(20)，所述端板(20)的顶部固定连接有网框(19)且网框(19)插接于盒体(18)内，所述盒体(18)固定于动中通装置本体(1)的底部。
5.根据权利要求2所述的一种船载动中通用安全防护系统，其特征在于：所述动中通装置本体(1)的内壁固定安装有湿度传感器(22)，所述湿度传感器(22)的信号输出端分别与风机(11)和外接设备的信号输入端连接。
6.根据权利要求3所述的一种船载动中通用安全防护系统，其特征在于：所述通孔(16)的数目为若干组，若干组所述通孔(16)均匀分布于空心弧形板(7)的外壁。
7.根据权利要求4所述的一种船载动中通用安全防护系统，其特征在于：所述网框(19)的内腔填充有吸水树脂颗粒。
8.根据权利要求4所述的一种船载动中通用安全防护系统，其特征在于：所述网框(19)为顶部开口式镂空框体。
技术总结
本发明属于船载动中通装置，具体为一种船载动中通用安全防护系统，包括动中通装置本体，所述动中通装置本体的底部固定连接有支柱，所述支柱的底部固定于安装板的表面。本发明通过伺服电机能够带动空心弧形板交替的转动，从而能够利用刮条将海水以及雨水刮除，同时通过气泵产生的气体能够将动中通装置本体表面的水渍吹离，从而避免装置表面受到腐蚀，有效的延长了使用寿命。
技术开发人、权利持有人：黄新
