本高新技术涉及客运站的列车排污设备技术领域，具体涉及一种铁路客站自吹扫式真空卸污管道清理装置。
背景技术：
随着我国铁路列车数量快速增加和运行速度的提高，客站真空卸污设施直接关系到列车正点开行的问题，与铁路运输密切相关，对真空卸污设备的日常维护工作也提出了更高的要求，真空卸污设备应具有更高的自动化程度和集成度、更好的环保性能。由于列车污物成分的复杂性，卸污管道内壁极易附着一些固体污物，日积月累将使管道壁加厚、内径变小并使抽吸效率持续下降，严重时甚至导致堵塞而无法卸污。此外，由于卸污管道均埋设于地下，作为隐蔽工程，其日常维护与故障清理有较大难度。
技术实现要素：
本高新技术提供一种铁路客站自吹扫式真空卸污管道清理装置，实现了卸污管道的疏通智能化，有效的减少管道维护的劳动强度，提高了工作效率。
为了达到上述目的，本高新技术提供如下技术方案：一种铁路客站自吹扫式真空卸污管道清理装置，包括：卸污管道，所述卸污管道任意的一端设有真空单元；卸污单元，所述卸污单元一端设有与列车排污口对应的对接口，另一端与所述卸污管道连通；吹扫装置，所述吹扫装置设置在所述卸污管道远离所述真空单元的一端；控制装置，所述真空单元及所述吹扫装置分别与所述控制装置电性连接。
优选的，所述吹扫装置包括电控阀门，所述电控阀门设置在所述卸污管道远离所述真空单元的一端，用于所述电控阀门的伺服电机与所述控制装置电性连接。
优选的，所述真空单元包括真空泵，所述真空泵的抽吸端通过集污罐与所述卸污管道连通；所述真空泵的马达与所述控制装置电性连接。
优选的，还包括与所述控制装置电性连接的第一真空压力传感器和第二真空压力传感器，所述第一真空压力传感器设置在所述真空单元的抽吸端内部，所述第二真空压力传感器设置在所述排污管道对应所述电控阀门一端的内部。
优选的，所述控制装置包括手持遥控器，所述手持遥控器与所述控制装置进行数据通信。
本高新技术有益效果为：真空单元产生负压，对卸污管道及卸污单元进行排污作业，而卸污管道末端的吹扫装置在控制装置的作用下控制排污管道与外部大气进行通断变化，从而阶段性的在排污管道两端制造高压差，排污管道内的污物在波动的高压差作用下产生浪涌现象，不断的对排污管道内壁进行强力冲刷，在该过程中，卸污管道内壁上的附着物在强大的吹扫作用力下脱落并随污物一起移动，从而达到自清洁目的，保持卸污管道内的畅通，避免因固体污物附着而造成的管道堵塞，降低了日常维护保养难度。而控制装置用于对真空单元、卸污单元及吹扫装置的开关控制，例如通过微机或plc控制器来实现，从而实现对整套装置的进行运行方式的编程设计，同时控制装置还包括手动操作台，如通过触摸屏来实现交互操作等。电控阀门的安装位置高于卸污单元，从而避免污物流向电控阀门；另外，控制装置通过对伺服电机的控制使电控阀门进行开闭管理，从而实现电控阀门能够频繁快速的响应控制要求。集污箱在真空泵的作用下形成负压状态，从而对排污管道及排污装置进行污物抽吸，并将抽吸来的污物存放在集污箱的底部，避免污物进入真空泵内。控制装置通过第一真空压力传感器及第二真空压力传感器对排污管道两端的压差进行监测，工作人员可通过手持遥控器对真空单元、卸污单元及吹扫装置进行现场操作，从而提高了整套装置的灵活性。
附图说明
为了更清楚地说明本高新技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本高新技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本高新技术部件连接关系示意图。
具体实施方式
下面将结合本高新技术的附图，对本高新技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本高新技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本高新技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本高新技术保护的范围。
实施例一：
根据图1所示，一种铁路客站自吹扫式真空卸污管道清理装置，包括：卸污管道1，所述卸污管道1任意的一端设有真空单元3；卸污单元2，所述卸污单元2一端设有与列车排污口对应的对接口，另一端与所述卸污管道1连通；吹扫装置4，所述吹扫装置4设置在所述卸污管道1远离所述真空单元3的一端；控制装置5，所述真空单元3及所述吹扫装置4分别与所述控制装置5电性连接。
上述设置中，真空单元3产生负压，对卸污管道1及卸污单元2进行排污作业，而卸污管道1末端的吹扫装置4在控制装置5的作用下控制排污管道与外部大气进行通断变化，从而阶段性的在排污管道两端制造高压差，排污管道内的污物在波动的高压差作用下产生浪涌现象，不断的对排污管道内壁进行强力冲刷，在该过程中，卸污管道1内壁上的附着物在强大的吹扫作用力下脱落并随污物一起移动，从而达到自清洁目的，保持卸污管道1内的畅通，降低了日常维护保养难度。而控制装置5用于对真空单元3、卸污单元2及吹扫装置4的开关控制，例如通过微机或plc控制器来实现，从而实现对整套装置的进行运行方式的编程设计，同时控制装置5还包括手动操作台，如通过触摸屏来实现交互操作等。
实施例二：
所述吹扫装置4包括电控阀门6，所述电控阀门6设置在所述卸污管道1远离所述真空单元3的一端，用于所述电控阀门6的伺服电机7与所述控制装置5电性连接。
上述设置中，电控阀门6的安装位置高于卸污单元2，从而避免污物流向电控阀门6；另外，控制装置5通过对伺服电机7的控制使电控阀门6进行开闭管理，从而实现电控阀门6能够频繁快速的响应控制要求。
实施例三：
所述真空单元3包括真空泵8，所述真空泵8的抽吸端通过集污罐9与所述卸污管道1连通；所述真空泵8的马达与所述控制装置5电性连接。
上述设置中，集污箱在真空泵8的作用下形成负压状态，从而对排污管道及排污装置进行污物抽吸，并将抽吸来的污物存放在集污箱的底部，避免污物进入真空泵8内。
实施例四：
还包括与所述控制装置5电性连接的第一真空压力传感器11和第二真空压力传感器12，所述第一真空压力传感器11设置在所述真空单元3的抽吸端内部，所述第二真空压力传感器12设置在所述排污管道对应所述电控阀门6一端的内部。
上述设置中，控制装置5通过第一真空压力传感器11及第二真空压力传感器12对排污管道两端的压差进行监测。
实施例五：
所述控制装置5包括手持遥控器，所述手持遥控器与所述控制装置5进行数据通信。因此工作人员可通过手持遥控器对真空单元3、卸污单元2及吹扫装置4进行现场操作，从而提高了整套装置的灵活性。
以上所述，仅为本高新技术的具体实施方式，但本高新技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本高新技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本高新技术的保护范围之内。因此，本高新技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
技术特征：
1.一种铁路客站自吹扫式真空卸污管道清理装置，其特征在于，包括：
卸污管道，所述卸污管道任意的一端设有真空单元；
卸污单元，所述卸污单元一端设有与列车排污口对应的对接口，另一端与所述卸污管道连通；
吹扫装置，所述吹扫装置设置在所述卸污管道远离所述真空单元的一端；
控制装置，所述真空单元及所述吹扫装置分别与所述控制装置电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路客站自吹扫式真空卸污管道清理装置，其特征在于：所述吹扫装置包括电控阀门，所述电控阀门设置在所述卸污管道远离所述真空单元的一端，用于所述电控阀门的伺服电机与所述控制装置电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种铁路客站自吹扫式真空卸污管道清理装置，其特征在于：所述真空单元包括真空泵，所述真空泵的抽吸端通过集污罐与所述卸污管道连通；所述真空泵的马达与所述控制装置电性连接。
4.根据权利要求3所述的一种铁路客站自吹扫式真空卸污管道清理装置，其特征在于：还包括与所述控制装置电性连接的第一真空压力传感器和第二真空压力传感器，所述第一真空压力传感器设置在所述真空单元的抽吸端内部，所述第二真空压力传感器设置在所述卸污管道对应所述电控阀门一端的内部。
5.根据权利要求4所述的一种铁路客站自吹扫式真空卸污管道清理装置，其特征在于：所述控制装置包括手持遥控器，所述手持遥控器与所述控制装置进行数据通信。
技术总结
本高新技术涉及客运站的列车排污设备技术领域，具体涉及一种铁路客站自吹扫式真空卸污管道清理装置，包括：卸污管道，所述卸污管道任意的一端设有真空单元；卸污单元，所述卸污单元一端设有与列车排污口对应的对接口，另一端与所述卸污管道连通；吹扫装置，所述吹扫装置设置在所述卸污管道远离所述真空单元的一端；控制装置，所述真空单元及所述吹扫装置分别与所述控制装置电性连接。本高新技术提供一种铁路客站自吹扫式真空卸污管道清理装置，实现了卸污管道的疏通智能化，有效的减少管道维护的劳动强度，提高了工作效率。
技术开发人、权利持有人：李学东;魏艳堂;孙国庆;孙明智;张雪飞;石海波;王佳玮
