高新船舶用生活污水处理装置技术

高新船舶用生活污水处理装置技术

本高新技术涉及船舶用生活污水技术领域,具体为一种船舶用生活污水处理装置。

背景技术:

船舶算是在水路航运方面的交通工具,通常航运的时间较长,在船舶在航运过程中会产生很多的污水。由于现在水污染非常严重,因此在将船舶内的污水排入到海或江河海内之前,必须对污水进行处理,以其达到排放标准,但是现有的污水处理设备,多是针对陆地上使用,其占地面积大,操作流程复杂,处理费用高,等缺点。

技术实现要素:

本高新技术提供了一种船舶用生活污水处理装置,该船舶用生活污水处理装置,解决了船舶污水排放江河不达标的问题。

为实现以上目的,本高新技术通过以下技术方案予以实现:一种船舶用生活污水处理装置,包括搅拌箱、电机、导管一、沉淀箱、疏通杆、限位件和导管二,包括水箱和过滤装置,所述搅拌箱顶部的中部与进水管的底部固定连通,所述电机的底部通过支架与搅拌箱右侧的外表面固定连接,所述电机上的输出轴贯穿与搅拌箱的右侧,所述电机上的输出轴通过轴承与搅拌箱固定连接,所述电机上的输出轴与搅拌杆固定连接,所述搅拌箱的底部与导管一的一端固定连接;

所述导管一的另一端与沉淀箱的右侧固定连通,所述沉淀箱的顶部固定安装有限位件,所述限位件开设有螺纹槽,所述限位件通过限位件上的螺纹槽螺纹连接,所述疏通杆顶部与限位件上的螺纹槽螺纹连接,所述疏通杆的顶部固定安装有扶手,所述沉淀箱的底部与出料管一的顶部固定连通,所述沉淀箱的右侧与导管二的一端固定连接;

所述导管二的另一端与水箱的顶部固定连通,所述水箱右侧的底部与出料管二的一端固定连通,所述过滤装置位于出料管二的右侧。

优选的,所述过滤装置包括卡板、上橡胶套、下橡胶套支撑板、活性炭板,所述卡板的顶部固定安装有把手,所述卡板的底部与上橡胶套的顶部固定连接,所述活性炭板的顶部与上橡胶套底部的凹槽处卡接,所述活性炭板的底部与下橡胶套顶部的卡槽处卡接,所述下橡胶套的底部与支撑板的顶部固定连接,所述卡板与水箱的顶部卡接。

优选的,所述活性炭板的数量为两个。

优选的,所述疏通杆的外表面刻有防滑槽。

优选的,所述搅拌杆的数量为六个。

优选的,所述导管一、出料管一导管二和出料管二的外表面均安装有阀门。

借由上述技术方案,本高新技术提供了一种船舶用生活污水处理装置。

至少具备以下有益效果:

(1)该船舶用生活污水处理装置,通过电机上的搅拌杆对污水中的杂质进行搅拌,达到了对污水中杂质破碎细化的效果。

(2)该船舶用生活污水处理装置,通过过滤装置上的活性炭板对溶解在污水中的杂质吸附,达到了对污水净化的作用。

(3)该船舶用生活污水处理装置,通过污水进入到沉淀箱对污水静置并通过疏通杆对固态沉淀物的疏通,达到了污水固液分离的效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本高新技术的进一步理解,构成本申请的一部分:

图1为本高新技术的结构示意图;

图2为本高新技术图1中过滤装置的结构示意图。

图中:1进水管、2搅拌箱、3电机、4搅拌杆、5导管一、6沉淀箱、7扶手、8疏通杆、9限位件、10出料管一、11导管二、12水箱、13过滤装置、14出料管二、131卡板、132上橡胶套、133下橡胶套、134支撑板、135活性炭板。

具体实施方式

下面将结合本高新技术实施例中的附图,对本高新技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本高新技术一部分实施例,而不是全部的实施例。

请参阅图1-2,本高新技术提供一种技术方案:一种船舶用生活污水处理装置,包括搅拌箱2、电机3、导管一5、沉淀箱6、疏通杆8、限位件9和导管二11,包括水箱12和过滤装置13,搅拌箱2顶部的中部与进水管1的底部固定连通,电机3的底部通过支架与搅拌箱2右侧的外表面固定连接,电机3上的输出轴贯穿与搅拌箱2的右侧,电机3上的输出轴通过轴承与搅拌箱2固定连接,电机3上的输出轴与搅拌杆4固定连接,搅拌杆4的数量为六个,搅拌箱2的底部与导管一5的一端固定连接,通过电机3上的搅拌杆4对污水中的杂质进行搅拌,达到了对污水中杂质破碎细化的效果。

导管一5的另一端与沉淀箱6的右侧固定连通,导管一5、出料管一10导管二11和出料管二14的外表面均安装有阀门,沉淀箱6的顶部固定安装有限位件9,限位件9开设有螺纹槽,限位件9通过限位件9上的螺纹槽螺纹连接,疏通杆8顶部与限位件9上的螺纹槽螺纹连接,疏通杆8的顶部固定安装有扶手7,疏通杆8的外表面刻有防滑槽,沉淀箱6的底部与出料管一10的顶部固定连通,沉淀箱6的右侧与导管二11的一端固定连接。通过污水进入到沉淀箱6对污水静置并通过疏通杆8对固态沉淀物的疏通,达到了污水固液分离的效果;

导管二11的另一端与水箱12的顶部固定连通,水箱12右侧的底部与出料管二14的一端固定连通,过滤装置13位于出料管二14的右侧,过滤装置13包括卡板131、上橡胶套132、下橡胶套133支撑板134、活性炭板135,卡板131的顶部固定安装有把手,卡板131的底部与上橡胶套132的顶部固定连接,活性炭板135的顶部与上橡胶套132底部的凹槽处卡接,活性炭板135的底部与下橡胶套133顶部的卡槽处卡接,活性炭板135的数量为两个,下橡胶套133的底部与支撑板134的顶部固定连接,卡板131与水箱12的顶部卡接,通过过滤装置13上的活性炭板135对溶解在污水中的杂质吸附,达到了对污水净化的作用。

在使用时,通过进水管1进入污水,污水在搅拌箱2内通过电机3上的搅拌杆4对污水中的固体破碎,通过导管一5进入到沉淀箱6内,污水在沉淀箱6内静置,达到了固液分离的效果,固体沉入沉淀箱6的底部,污水中的液体通过导管二11进入到水箱12内,沉淀的固体通过疏通杆8疏通在通过出料管一10排出,污水进入到水箱12中由于污水中溶解了很多有机物质达不到排放的标准,所以通过水箱12上的过滤装置13上的活性炭板135对溶解在污水中的有机物质和其他的杂质吸附,大幅度的减少了污水中杂质,使污水达到排放标准。

以上对本高新技术所提供的船舶用生活污水处理装置进行了详细介绍。本高新技术应用了具体个例对本高新技术的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本高新技术的方法及其核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本高新技术原理的前提下,还可以对本高新技术进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本高新技术权利要求的保护范围内。

技术特征:

1.一种船舶用生活污水处理装置,包括搅拌箱(2)、电机(3)、导管一(5)、沉淀箱(6)、疏通杆(8)、限位件(9)和导管二(11),其特征在于:包括水箱(12)和过滤装置(13),所述搅拌箱(2)顶部的中部与进水管(1)的底部固定连通,所述电机(3)的底部通过支架与搅拌箱(2)右侧的外表面固定连接,所述电机(3)上的输出轴贯穿与搅拌箱(2)的右侧,所述电机(3)上的输出轴通过轴承与搅拌箱(2)固定连接,所述电机(3)上的输出轴与搅拌杆(4)固定连接,所述搅拌箱(2)的底部与导管一(5)的一端固定连接;

所述导管一(5)的另一端与沉淀箱(6)的右侧固定连通,所述沉淀箱(6)的顶部固定安装有限位件(9),所述限位件(9)开设有螺纹槽,所述限位件(9)通过限位件(9)上的螺纹槽螺纹连接,所述疏通杆(8)顶部与限位件(9)上的螺纹槽螺纹连接,所述疏通杆(8)的顶部固定安装有扶手(7),所述沉淀箱(6)的底部与出料管一(10)的顶部固定连通,所述沉淀箱(6)的右侧与导管二(11)的一端固定连接;

所述导管二(11)的另一端与水箱(12)的顶部固定连通,所述水箱(12)右侧的底部与出料管二(14)的一端固定连通,所述过滤装置(13)位于出料管二(14)的右侧。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用生活污水处理装置,其特征在于:所述过滤装置(13)包括卡板(131)、上橡胶套(132)、下橡胶套(133)支撑板(134)、活性炭板(135),所述卡板(131)的顶部固定安装有把手,所述卡板(131)的底部与上橡胶套(132)的顶部固定连接,所述活性炭板(135)的顶部与上橡胶套(132)底部的凹槽处卡接,所述活性炭板(135)的底部与下橡胶套(133)顶部的卡槽处卡接,所述下橡胶套(133)的底部与支撑板(134)的顶部固定连接,所述卡板(131)与水箱(12)的顶部卡接。

3.根据权利要求2所述的一种船舶用生活污水处理装置,其特征在于:所述活性炭板(135)的数量为两个。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用生活污水处理装置,其特征在于:所述疏通杆(8)的外表面刻有防滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用生活污水处理装置,其特征在于:所述搅拌杆(4)的数量为六个。

6.根据权利要求1所述的一种船舶用生活污水处理装置,其特征在于:所述导管一(5)、出料管一(10)导管二(11)和出料管二(14)的外表面均安装有阀门。

技术总结
本高新技术涉及船舶用生活污水技术领域,公开了一种船舶用生活污水处理装置,包括搅拌箱、电机、导管一、沉淀箱、疏通杆、限位件和导管二,包括水箱和过滤装置,所述搅拌箱顶部的中部与进水管的底部固定连通,所述电机的底部通过支架与搅拌箱右侧的外表面固定连接,所述电机上的输出轴贯穿与搅拌箱的右侧,所述电机上的输出轴与搅拌杆固定连接,所述沉淀箱的顶部固定安装有限位件,所述疏通杆顶部与限位件上的螺纹槽螺纹连接,所述过滤装置位于出料管二的右侧。本高新技术通过电机上的搅拌杆对污水中的杂质进行搅拌,达到了对污水中杂质破碎细化的效果,通过过滤装置上的活性炭板对溶解在污水中的杂质吸附,达到了对污水净化的作用。

技术开发人、权利持有人:赵保松;孙辉;李楠;李文

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